{клучен збор} Производители

На 20 јули, патувањето за подмладување на марката Њулонгма „Повторно посетете го црвениот пат за да ја поздравиме новата ера“ дојде во револуцијата света земја Јан'ан.

Во последниве години, со постепен пораст на нови енергетски возила, бројот на луѓе кои купуваат нови енергетски електрични возила, исто така, постепено се зголемува.

МПВ моделите се генерално поголеми од семејните автомобили, џиповите, џиповите и поудобни од минибусите. Да ги разгледаме предностите и недостатоците.

Електричен миниван е дизајниран да го реши проблемот со товарниот транспорт во мал опсег, како што се фабрики и пристаништа. Тоа е модерно и еколошки возило, што е најголема предност. За време на употребата не се создава издувен гас, што значително го намалува проблемот со загадувањето на воздухот во споредба со традиционалните автомобили.

Прво место Belaz 75710, Белорусија Со носивост од 496 тони, Belaz 75710 е најголемиот рударски депонија во светот. Белорусија Белорусија лансираше ултра тежок камион депонија во октомври 2013 година на барање на руска рударска компанија. Камионот Belaz 75710 треба да се појави во продажба во 2014 година. Камионот е долг 20,6 метри, висок 8,26 метри и широк 9,87 метри. Празната тежина на возилото е 360 тони. Belaz 75710 има осум големи пневматски пневматски гуми без цевки од Michelin и два дизел мотори со турбополнење со 16 цилиндри. Излезната моќност на секој мотор е 2.300 коњски сили. Возилото користи електромеханички менувач управуван од наизменична струја. Камионот има максимална брзина од 64 km/h, а има капацитет да пренесе 496 тони носивост.

Составот на електричните возила вклучува: електричен погон и систем за контрола, пренос на движечка сила и други механички системи и работни уреди за завршување на поставените задачи. Електричниот погон и системот за контрола е јадрото на електричните возила, а исто така е и најголемата разлика од возилата со мотори со внатрешно согорување. Електричниот погон и контролниот систем се состои од погонски мотор, напојување и уред за контрола на брзината на моторот. Другите уреди на електричните возила се во основа исти како оние на возилата со мотори со внатрешно согорување.