{клучен збор} Производители

Електричните мини камиони ги имаат предностите на незагадување на животната средина, ниска потрошувачка на енергија, низок шум, итн. Откако земјата се залагаше за промоција на зачувување на енергијата

На 18 јуни официјално беше отворен 19-тиот саем за резултати од иновативниот проект Кинески Теснец. Конференцијата се одржа со тема „придржување кон иновациите и развојот, сеопфатно промовирање на висококвалитетен развој и надминување“ и комбинирано онлајн и офлајн.

Рекордот на месечна продажба на Wuling Hongguang од повеќе од 80.000 единици ги натера сите да посветат поголемо внимание на пазарот на MPV, а Baojun 730, кој беше наведен следната, директно ја поттикна решеноста на различни компании да развијат слични модели. Fuzhou Qiteng, исто така, лансираше свој MPV модел и го нарече Qi Teng EX80 MPV.

Во однос на моќноста, KEYTON Electric Mini Van M50 започнува бавно во статички режим. По трчањето, има доволно моќ.

Новите енергетски возила се навистина жешки во последно време, но со развојот на пазарот, структурата на возилата со нова енергија исто така почна да се проучува од различни производители

Прво место Belaz 75710, Белорусија Со носивост од 496 тони, Belaz 75710 е најголемиот рударски депонија во светот. Белорусија Белорусија лансираше ултра тежок камион депонија во октомври 2013 година на барање на руска рударска компанија. Камионот Belaz 75710 треба да се појави во продажба во 2014 година. Камионот е долг 20,6 метри, висок 8,26 метри и широк 9,87 метри. Празната тежина на возилото е 360 тони. Belaz 75710 има осум големи пневматски пневматски гуми без цевки од Michelin и два дизел мотори со турбополнење со 16 цилиндри. Излезната моќност на секој мотор е 2.300 коњски сили. Возилото користи електромеханички менувач управуван од наизменична струја. Камионот има максимална брзина од 64 km/h, а има капацитет да пренесе 496 тони носивост.