Соодветен притисок во гумите

Сопствениците на автомобили обично обрнуваат посебно внимание на редовното одржување на нивните автомобили. Многу е вообичаено да го миете автомобилот и да го депилирате со восок. Некои сопственици на автомобили посветуваат посебно внимание на одржувањето на гумите. На крајот на краиштата, кога возиме по патот, гумите се најважна работа. Не можете да возите без тркала. Затоа, пред да излезете надвор, ќе ги провериме гумите за да видиме дали се носат сериозно, дали има истекување на воздух и плускавци и дали притисокот во гумите е ненормален. Многу сопственици на почетници на автомобили не знаат многу за притисокот во гумите, па затоа прашуваат, кој е соодветниот притисок во гумите? Всушност, многу сопственици на автомобили грешат, а и луѓето што знаат автомобили го прават истото.

Многу луѓе кои не го знаат притисокот во гумите ги надувуваат своите автомобили. Општо, тие само го пуштија сервисерот да ја следи инфлацијата. Ако мајсторот не е запознаен со вашиот автомобил, тој ќе се наплаќа со вообичаена цена од 2,5. Стандардниот притисок во гумите е помеѓу 2,2 и 2,5, а има многу малку автомобили со притисок од гуми само 2,5. Затоа, ако притисокот во гумата е пренизок, растојанието за сопирање ќе се скрати, а автомобилот ќе троши многу гориво. Но, постои и друга предност: автомобилот ќе има подобар зафат при вртење. Ако притисокот во гумата е преголем, триењето на тркалото ќе се намали, а потрошувачката на гориво исто така ќе се намали. Но, проблемот е во тоа што кога триењето се намалува, триењето на сопирање ќе се намали, а несреќи лесно ќе се појават при сопирање. Покрај тоа, ако притисокот во гумата е преголем и сериозен, тоа ќе доведе до испуштање на гумата. Ако се случи на пат, опасно е.

Луѓето кои знаат автомобили велат дека притисокот во гумите во различни сезони треба да се прилагоди разумно според возилата и условите на патот. Сите знаеме дека температурата е многу висока во лето и многу студена во зима. Според принципот на експанзија со топлина и контракција со студ, кога температурата на гумата се зголемува и притисокот на гумата се зголемува во лето, притисокот во гумата треба да се намали за 0,1 ~ 0,2 поени. Во зима, спротивно на летото, притисокот во гумите треба да се зголеми за 0,1-0,2 поени.

Повеќето сопственици на автомобили не знаат дека нивните автомобили имаат јасен стандард за притисок во гумите, што е најсоодветен стандард за притисок во гумите за нивните автомобили. На крајот на краиштата, состојбата на секој автомобил е сосема поинаква, така што притисокот во гумите е различен. Но, мора да ги чувате гумите непроменети кога возите по патот. Во тоа време, правилниот притисок во гумите е многу важен.